中国数控之家-朱剑明：不教胡马渡阴山（图）

无锡油泵油嘴研究所　朱剑明所长

　　从1995年开始自主开发电控高压共轨技术，到2005年造出了中国第一套能够达到欧Ⅲ排放标准的电控共轨喷油系统，这十年的艰辛与寂寞对朱剑明的团队来说是值得的。 如今，朱剑明和无锡油泵油嘴研究所几乎成了自主创新这个关键词的相关搜索。朱剑明觉得这其中并没有什么秘诀，只是有这么一个信念，决不能让外国人垄断中国市场。

　　
　　从设计到研究
　　
　　无锡油泵油嘴研究所已经被圈儿里亲切地称为无油所，这个听上去带有深厚计划经济烙印的地方如今已经“名存实亡”。朱剑明笑道：“我们现在除了油泵油嘴，什么都做。”放弃传统燃油系统，遵从市场的选择，这确实是个明智之举。毫不夸张地说，无油所的成功转型将中国汽车的自主创新往前推进了一个时代。
　　
　　在研究资源由国家垄断的日子里，企业没有研发部门，国家将科研机构的研究成果无偿地转给企业，使得许多研究机构的研究领域很深却很窄。随着现代科技的发展，油泵油嘴已成为解决汽车排放和性能最关键的一个核心技术。国家旧的科研体制的疏漏使朱剑明意识到，假如不去研究整车，不去研究发动机，油泵油嘴和电控柴油喷射系统的水平是不可能提高的。反过来，燃油系统是发动机最重要的一个系统，搞发动机的不去研究燃油系统，不去研究电控喷射技术，发动机的技术也不可能得到提高，整车也是一样。于是，在朱剑明的带领下，无油所开始把大量的经费放在发动机的关键技术和电控柴油喷射系统上，渐渐发展成为引领国内汽车发动机关键技术的领头羊。
　　
　　说领头羊不如说是探路者，为了使中国汽车的自主产业不再受制于人，朱剑明给无油所明确了一个战略位置，确定了研究力度的取舍。他提倡合理利用全球化资源，我们自己能掌握的技术和依靠全球采购可以直接获得的技术就暂时放一放，但是对于那些国外将长期封锁垄断和用来制约我们的技术，就一定要投入大力度研发，电控共轨系统就是一个成功的典范。正是肩负着为国内汽车行业探路的使命，无油所开辟出了一条有中国特色的汽车研发道路：“如果说是摸着石头过河，那么我们来摸石头，带领大家过河。”
　　
　　不教胡马渡阴山
　　
　　朱剑明是这么说的，也是这样做的。目前无油所已经全面掌握了欧Ⅲ排放技术。这个“全面”指的是完全的自主，在中重型卡车、轻型车和轿车上均拥有欧Ⅲ排放技术。成功开发的天津夏利轿车用新一代376汽油机，使无油所成为国内第一个完全自主开发四气门欧Ⅲ排放轿车发动机的研究机构。如此一来，无油所彻底打破了外资企业垄断汽车发动机核心技术的局面。
　　
　　相比世界四大发动机研究机构（Ricardo、AVL、FEV和美国西南研究院），朱建明坦言无油所在发动机整机的研发水平和开发能力上还有一定的差距。相比世界四大共轨系统生产商（博世、西门子、德尔福和日本电装），无油所的优势也不是很明显。然而朱剑明坚信除了无油所，找不出第二家能在这两方面都达到很高水平的研究机构，可以说在世界汽车发动机界也是独树一帜的。这个特色决定了无油所在国内强大的市场前景，强劲的竞争力和生命力。
　　
　　尽管朱剑明在努力地抵挡跨国公司的技术垄断，但是他对外商独资、中外合资和民族企业“三分天下”却有着清醒认识。他认为这三者在中国这样复杂的市场将长期共存。中国的汽车市场是世界上发展最快、变数最大的市场，任何一种模式都不可能独领风骚，各有各的优势，最终会确定一个大方向。其实，在西方汽车工业的百年发展史上，同样经过无序竞争、稳定、成熟的过程，中国也不例外。“我们在认真地尽自己的责任，我们一定会成功，这一切只是时间的问题。”朱剑明的回答干脆而有力。
　　
　　一个团队的事业
　　
　　朱剑明发现外国人更相信机器，而不是人。而他坚信人是任何机器所无法替代的。他将无油所的成功归结为人的力量，一个团队的力量。在这个充满诱惑的时代，难得有这样一群愿为中国汽车事业脚踏实地做事的团队。这个团队的事业目标就是要缩小与跨国公司的差距，寻找制胜方法。“技术和成本是决定胜负的两大因素，我们在成本上有很大的优势为什么不利用呢？”无油所用大量训练有素的熟练技术工人，来替代非常先进的自动化生产线，大大降低成本，并保证质量水平，朱剑明认为这样更能适应中国市场多层次、多样化、多地域的差异化需求特点。
　　
　　“树一流人才、出一流产品、创一流事业”是无油所的宗旨。朱剑明非常重视人才，并决心要把发动机研发领域的精英汇聚到无油所的大旗下。目前这里已经造就了发动机研究领域最优秀的科研队伍，紧密结合科研方向进人，打造既有丰富实践经验、又有扎实理论基础的高级技术人才队伍，同时积极把人才送出去增长见识，扩展视野，紧紧追踪业内最前沿技术。针对当今人才流动还存在某些障碍的现状，朱剑明还采取“不求所有、但求所用”的策略，不拘一格用人才。依据先进的人力资源管理方法，朱剑明提出“待遇留人、感情留人、事业留人”的留人机制来稳固科研队伍，激发创造力，营造留住人才的良好环境。
　　
　　朱剑明凭经验推断，一个技术从研发、试制、成熟、生产、上市到应用，一般要五至十年。共轨的技术含量很大，这个时间可能会更长。目前只是做到研发成功，到产品成熟还需要很长的路要走。然而朱剑明的团队抱有十足的信心，团结在一起，一心一意地搞事业。朱剑明说：“我一个人坚持是没用的，这是集体的成就。”
　　
　　现在全社会都在提倡做受人尊敬的企业，朱剑明也不例外，他说：“一个成功的企业不仅需要努力增强企业的盈利能力，而且需要重视企业在人们心目中的形象，履行相关的社会责任。只有在企业内外两个方面都赢得尊重，企业才能获得可持续发展的基础。”
　　
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　　朱剑明，中国第一汽车集团公司无锡油泵油嘴研究所所长、党委书记，2006年获“中国机电工业年度十大风云人物”、“中国工业经济年度十大杰出人物”、“中国企业改革发展贡献奖章”、“江苏省劳动模范”，现任中国内燃机工业协会副理事长，中国内燃机学会燃油喷射委员会主任，中国汽车工程学会燃油喷射委员会主任，机械工业油泵油嘴标准化技术委员会主任，江苏大学博士生导师等职务。