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消防车发动机发生爆震故障常见原因

本文章发表于:湖北江南石家庄搬家制造有限公司 文章来源:http://www.cnfnc.com 发布时间:2012-01-03 00:35
汽车的发动机爆震在车辆故障中属于常见故障,对于消防车而言也是一样,但故障发生时我们只要准确的对故障原因进行判断,那么维修时就能做到有的放矢,既节约人力又节约财力。 下面我们为大家介绍一下导致消防车发动机发生爆震的常见故障。 一、点火角过于提前 为了使活塞在压缩上止点结束后,一进入动力冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一段时间)。而过于提早的点火会使得活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。 二、消防车发动机过度积碳 如果发动机燃烧室内过度积碳,除了会使压缩比增大(产生高压),也会在积碳表面产生高温热点,使发动机爆震。 三、空燃比不正确 过于稀的燃料空气混合比,会使得燃烧温度提升,而燃烧温度提高会造成环卫扫路车发动机温度提升,当然容易爆震。 四、燃油辛烷值过低 辛烷值是燃油抗爆震的指标,辛烷值越高,抗爆震性越强。压缩比高的环卫扫路车发动机,燃烧室的压力较高,若是使用抗爆震性低的燃油,则容易发生爆震。